手を加えました。（写真ページ）

	ナンバー部左右に見えるのがデイマーカーライトです。ワイヤレス配線で、室内のシガライターソケットに挿すスイッチで入切ができるようになっています。常時「入」が保安基準を通る要件ですので、あまり意味のないスイッチではありますが・・・。
	Ｒパック標準装備のホワイトメーターです。スケールは２２０km/hまで表示があります。通常の国産車では１８０km/hが最高ですよね。
	特徴のあるメーター周りですね。このおかげで市販のドリンクホルダーが取り付けにくいのなんのって・・・。
	ユピテルのレーダー探知機SR640iです。最新データをダウンロードにて更新できます。長く使うなら・・と思い更新サービスに加入していますが、撤去されてからかれこれ半年以上経つループコイルがいまだに反応するので、どのくらいの更新精度なのか謎が残ります。
	ターボ車といえばブースト計。純正オプションでもブースト計はあったのですが、高いのと、標準のアナログ時計が撤去になってしまうのが嫌だったので社外品にしました。エンジンＯＦＦだと鏡のようになり、うっすらとしか見えませんが・・・。
	エンジンＯＮでこのように点灯し、見えるようになります。文字盤はカーボン調です。
	見やすいし、実用的ですがいまいち点灯色に華がありません。 pivotさんのGEKKOシリーズにしても良かったかなと思います。
	ＴＲＵＳＴのインテリジェントインフォメーターです。取付はカプラーの位置がわかればとても簡単。これ一つで車速や回転数はもちろん、電圧等々多彩な表示が可能。できれば瞬間燃費もわかれば良かったです。ＢＬＩＴＺさんのR-vit i-colorはわかるそうです。発売を待ちきれずに買っちゃった。
	夜間はこんな感じ。操作部周り（右側の丸く光っている所）の点灯色は変えることが可能。画面部の壁紙や表示項目も変えられます。
	pivotのイルミスターター。キーをＯＮにし、ボタンを押すとエンジンがかかります。私はキーでのエンジン始動も生かしておきましたが、配線次第でこのボタンでのみ始動できるようにも可能です。
	点灯中のボタン。エンジンＯＮで常時点灯か、スモール連動で点灯かは配線で変えることが可能です。結構明るいですので説明書にも減光させる配線の仕方が記載されているほど。
	スイッチ周りはこんな感じ。上部のはターボタイマーの制御スイッチです。本体はステアリングコラム内に取り付けしました。
	カーナビは前車ストーリアから継続して使ってます。ハードディスクナビの出始めの型なので、ＣＤなどからの録音スピードが等倍なのと、曲目データの取得が本体内のデータからしか取れないので、最新のＣＤなどは手入力しなければならないのが困り物。今のナビはＦＭや携帯で取得できるのでいいなぁ・・・。
	雨が降った後なのでちょっと汚れてます・・・。ブレーキとアクセルはsparcoのstripペダルです。フットレストはRAZOのＧＴスペックペダルです。アクセルペダルは交換品のスーパーアクセルペダル２です。これはアクセルペダルの角度を調整することで、開度が大きくなるパーツです。 KAROismのマットは簡単に水洗いできないのが難点・・。
	これが噂の整備しにくいエンジンルームです。狭くてぎっしり詰まっているのでバルブの交換も大変。
	前車に取り付けていたＨＩＤをそのまま移植しました。バルブは珍しいイエローを選択。いまだかつてＨＩＤのイエローを入れている車を見たことがないです。雨天時の見やすさとそんな物珍しさも手伝ってイエローを選びました。
	ブレーキローターはD-Sport製。ホイールナットはＢＢＳのレーシンクラグナット。これが高かった・・・・。ブランド代って怖い。カーソルを画像に重ねると、ホイールのセンターキャップを交換した最新の画像になります（リアのホイールですが） 2006/7/末日、センターキャップの赤を購入。はめ換えました。やっぱりボディ同色の方が似合います。
	買って５０００kmでタイヤがパンク。急遽入ったタイヤ館にて適合サイズを探したところ、標準が175/55R15という少々特殊なサイズだったので同じサイズがブリジストンにはなく、（タイヤ館はブリジストン系のお店です）仕方ないので 185/55R15にて選択。レグノGR-8000です。ブレーキキャリパーは赤く塗っただけです。
	フューエルリッド（給油口）のステッカーはヤフーオークションで購入。車名のロゴが実ロゴと同じにデザインされたもの。ターボＲのロゴは某社のタイプＲのロゴにそっくりだと思うのは私だけでしょうか？
	Ｒパックを選ぶと８０パイのスポーツマフラーが標準装着されますが、もっと太いのがいい！！と思いましたが、マフラー交換までには至らずにちょっと特殊なマフラーカッターを装着。チタンマフラーみたいに見えるでしょ。マフラーを黒で塗装すればマフラーカッターであることがわかりにくくなり、いい感じに仕上がります。
	一応D-Sportのパーツを装着しているので、見かけ倒しではないってことで、D-Sportのエンブレムをつけました。
	これが我が車イチオシのアイテム、イルミネーションミラーカバーです。ウインカーに連動して点灯するのですが、昨今のウインカーミラーと違い、内側から外側へ流れるように点灯していきます。
	サイドミラーにこんなステッカーを貼ってみました。欧州車では見かけるものです。

	ナンバー部左右に見えるのがデイマーカーライトです。ワイヤレス配線で、室内のシガライターソケットに挿すスイッチで入切ができるようになっています。常時「入」が保安基準を通る要件ですので、あまり意味のないスイッチではありますが・・・。
	Ｒパック標準装備のホワイトメーターです。スケールは２２０km/hまで表示があります。通常の国産車では１８０km/hが最高ですよね。
	特徴のあるメーター周りですね。このおかげで市販のドリンクホルダーが取り付けにくいのなんのって・・・。
	ユピテルのレーダー探知機SR640iです。最新データをダウンロードにて更新できます。長く使うなら・・と思い更新サービスに加入していますが、撤去されてからかれこれ半年以上経つループコイルがいまだに反応するので、どのくらいの更新精度なのか謎が残ります。
	ターボ車といえばブースト計。純正オプションでもブースト計はあったのですが、高いのと、標準のアナログ時計が撤去になってしまうのが嫌だったので社外品にしました。エンジンＯＦＦだと鏡のようになり、うっすらとしか見えませんが・・・。
	エンジンＯＮでこのように点灯し、見えるようになります。文字盤はカーボン調です。
	見やすいし、実用的ですがいまいち点灯色に華がありません。 pivotさんのGEKKOシリーズにしても良かったかなと思います。
	ＴＲＵＳＴのインテリジェントインフォメーターです。取付はカプラーの位置がわかればとても簡単。これ一つで車速や回転数はもちろん、電圧等々多彩な表示が可能。できれば瞬間燃費もわかれば良かったです。ＢＬＩＴＺさんのR-vit i-colorはわかるそうです。発売を待ちきれずに買っちゃった。
	夜間はこんな感じ。操作部周り（右側の丸く光っている所）の点灯色は変えることが可能。画面部の壁紙や表示項目も変えられます。
	pivotのイルミスターター。キーをＯＮにし、ボタンを押すとエンジンがかかります。私はキーでのエンジン始動も生かしておきましたが、配線次第でこのボタンでのみ始動できるようにも可能です。
	点灯中のボタン。エンジンＯＮで常時点灯か、スモール連動で点灯かは配線で変えることが可能です。結構明るいですので説明書にも減光させる配線の仕方が記載されているほど。
	スイッチ周りはこんな感じ。上部のはターボタイマーの制御スイッチです。本体はステアリングコラム内に取り付けしました。
	カーナビは前車ストーリアから継続して使ってます。ハードディスクナビの出始めの型なので、ＣＤなどからの録音スピードが等倍なのと、曲目データの取得が本体内のデータからしか取れないので、最新のＣＤなどは手入力しなければならないのが困り物。今のナビはＦＭや携帯で取得できるのでいいなぁ・・・。
	雨が降った後なのでちょっと汚れてます・・・。ブレーキとアクセルはsparcoのstripペダルです。フットレストはRAZOのＧＴスペックペダルです。アクセルペダルは交換品のスーパーアクセルペダル２です。これはアクセルペダルの角度を調整することで、開度が大きくなるパーツです。 KAROismのマットは簡単に水洗いできないのが難点・・。
	これが噂の整備しにくいエンジンルームです。狭くてぎっしり詰まっているのでバルブの交換も大変。
	前車に取り付けていたＨＩＤをそのまま移植しました。バルブは珍しいイエローを選択。いまだかつてＨＩＤのイエローを入れている車を見たことがないです。雨天時の見やすさとそんな物珍しさも手伝ってイエローを選びました。
	ブレーキローターはD-Sport製。ホイールナットはＢＢＳのレーシンクラグナット。これが高かった・・・・。ブランド代って怖い。カーソルを画像に重ねると、ホイールのセンターキャップを交換した最新の画像になります（リアのホイールですが） 2006/7/末日、センターキャップの赤を購入。はめ換えました。やっぱりボディ同色の方が似合います。
	買って５０００kmでタイヤがパンク。急遽入ったタイヤ館にて適合サイズを探したところ、標準が175/55R15という少々特殊なサイズだったので同じサイズがブリジストンにはなく、（タイヤ館はブリジストン系のお店です）仕方ないので 185/55R15にて選択。レグノGR-8000です。ブレーキキャリパーは赤く塗っただけです。
	フューエルリッド（給油口）のステッカーはヤフーオークションで購入。車名のロゴが実ロゴと同じにデザインされたもの。ターボＲのロゴは某社のタイプＲのロゴにそっくりだと思うのは私だけでしょうか？
	Ｒパックを選ぶと８０パイのスポーツマフラーが標準装着されますが、もっと太いのがいい！！と思いましたが、マフラー交換までには至らずにちょっと特殊なマフラーカッターを装着。チタンマフラーみたいに見えるでしょ。マフラーを黒で塗装すればマフラーカッターであることがわかりにくくなり、いい感じに仕上がります。
	一応D-Sportのパーツを装着しているので、見かけ倒しではないってことで、D-Sportのエンブレムをつけました。
	これが我が車イチオシのアイテム、イルミネーションミラーカバーです。ウインカーに連動して点灯するのですが、昨今のウインカーミラーと違い、内側から外側へ流れるように点灯していきます。
	サイドミラーにこんなステッカーを貼ってみました。欧州車では見かけるものです。