ここでは「ＹＲＶ」について簡単に説明させていただきます。

ＹＲＶは２０００年８月、ダイハツから発売された車です。ベースの車は以前私も乗っていた「ストーリア」。まあストーリア自体もミラなんかとほぼ同じような車体を使ってますので、軽自動車がベースのようなものです。車名の由来は「ＹｏｕｎｇなＲＶ」ではなく・・・・

の、頭文字を取って「ＹＲＶ」と命名されました。「ダブルウェッジスタイル」と呼ばれるサイドウインドウラインと今ではちょっとしたブームになってますが、「パノラマガラスルーフ」というフロントウインドウから一体化したように見えるガラスルーフ（サンルーフ）の「パノラマパック」というオプション設定が当時としては特徴的でした。

エンジンは1.0Lの3気筒ＮＡ、1.3Lの４気筒NA、同じく1.3Lの４気筒ターボの３種類の設定。特にその中でもターボは１４０馬力を絞り出し、ボディも１トンを切る軽さゆえに強烈な加速を味わうことができます。このターボエンジンは他にテリオスにしか設定されず、もったいないなぁと思いますね。レギュラー仕様ですし。

足回りも「カーブドオフセットスプリング」というサスを採用し、当時のコンパクトカーの中では出色の乗り心地を誇っておりました。まあＲパック（ターボＲ）というセットオプション専用のチューンドサスペンションは、純正としてはとても硬く、乗り心地もあまり良い評価を得なかったのはご愛嬌。（私はそんなに悪く感じないのですが）

２００５年７月まで販売され、その間マイナーチェンジは２００２年１２月に１回行われ、ここではターボグレードのコラムシフトがフロアシフトに変更されました。テレビＣＭでは郷ひろみを採用した印象的なＣＭで注目を集めました・・・。が、この車、あまりにも無名です。「車なに乗ってるの？」と聞かれ、「ＹＲＶ」と答えても「？？」な反応。「どこの車？」「軽？」「どんな車？」とまあこんな感じの会話が繰り広げられます。そのくらいマイナーな車です。

ではこれから私の車をメインに紹介させていただきます。